Връщаме се от ваканция и се качваме на колелото, за да отидем на работа, да пазаруваме или да влачим. Bartłomiej Wawak, настоящият полски шампион по планинско колоездене, ви казва как да карате, за да не нараните себе си и другите.

Как да карате велосипед из града, за да не застрашавате себе си и другите участници в движението? Как да се обличате, така че дрехите да не ограничават движенията? Bartłomiej Wawak, полският шампион по планинско колоездене, говори за това и стойността на усмивката и добротата на пътя.

Безопасността на първо място

Ако ни предстои по-дълго пътуване до работа, нека да вземем решение за спортно облекло, което ще сменим, след като пристигнем във фирмата. Дългите палта и рокли не само оказват негативно влияние върху комфорта, но и могат да доведат до захващането им в елементите на велосипеда. От друга страна, тесните панталони или якета ще ограничат движението. Велоалеята не е модно ревю. По-важно от външния вид е дрехата да е удобна и да не ограничава движенията.

- Преди всичко трябва да помним за нашата безопасност. Дните стават все по-къси, така че често си тръгваме и се връщаме, когато навън е тъмно. Основата трябва да бъде каска, осветление и отразяващи елементи, които ще поддържат видимостта ни на пътя или велосипедната пътека.

Лично аз смятам, че мигащите светлини до мотора нямат положителен ефект върху безопасността. Често минавам покрай велосипедисти в късните вечери и имам чувството, че трудно се забелязват от разстояние. Определено съм привърженик на фиксираните светлини за велосипеди - казва Бартломей Вавак, настоящият полски шампион по планинско колоездене, състезател на Volkswagen Commercial Vehicles MTB Team.

Избор на път - кога по улицата, кога по пътеката и кога по тротоара?

Правилата за движение по пътищата регламентират подробно правилата за колоездене. Ако покрай пътя има велоалея или има обособена велоалея, колоездачът е длъжен да ги използва. Шофирането по тротоара е разрешено при три изключения: с дете под 10 години, при изключително неблагоприятни условия или когато: настилката е широка най-малко 2 м, а движението по пътя е разрешено със скорост над 50 км/ h (в населени места).

- Трябва също да помним, че ние сме гостите на тротоара и трябва да внимаваме за пешеходците, а не те за нас - добавя Bartłomiej Wawak.

Важно: , ако заняма велосипедна пътека за пешеходци, трябва да водите колелото си през зебрата. В противен случай рискуваме глоба.

Еднопосочен път или забрана за влизане важи и за двуколесните. Шофирането срещу течението не само нарушава правилата, но и излага себе си и другите на сблъсък. Всяко силно спиране или завиване може потенциално да доведе до сблъсък. Велосипедистите трябва да помнят, че въздушните възглавници или каросерията няма да ги защитят в случай на удар.

Къде отиваш? Покажи го!

Ключът към пътната безопасност е също така да сигнализирате за вашите намерения. Другите участници в движението не могат да предвидят какво искаме да направим, ако не го покажем предварително. Като не използваме никакви сигнали за маневриране, всъщност рискуваме инцидент. Би трябвало да е навик, като включването на мигач по време на шофиране.

Камбаната не е арогантна!

Звънецът често се свързва с грубо "преследване" на другите - правилно ли е? Трябва ли да го използваме?

- В действителност се случва велосипедистите да злоупотребяват с него, например като карат по тротоар, на който не им е позволено да влизат. Въпреки това, звънецът за велосипед е необходим и често ще ни помогне да прогоним някои пешеходци от велосипедната пътека или, когато избягваме или изпреварваме, ни информира, че сме назад - продължава спортистът.

Да продължим напред с главата

Темпото на велосипедистите варира. Някои хора могат да стигнат до местоназначението си, като поддържат темпото на тренировка, други никога не бързат. Следователно често едното изпреварва другото. Безопасно ли е? - Ако има място за това, защо да не изпревариш някого? Можем да използваме звънец за велосипед, който някой ще чуе пред нас или просто приятелски да извикаме „Извинявай“ и, минавайки покрай друг участник в трафика, да се усмихнем в благодарност за напускането – съветва експертът.

Велосипед в градския транспорт

Силен дъжд, уловена гума - в такива случаи често решаваме да качим двуколката в трамвай или автобус. Важно е, че само в някои градове можете да транспортирате велосипеда си безплатно в градския транспорт. Винаги трябва да помните да заемете специално определено място. Въпреки това, ако човек с увреждания или настойник с дете се появи в автобуса или трамвая, може да бъдем помолени да напуснем превозното средство.

Усмивката и откритостта ще помогнат

Винаги, когато е възможно, нека се опитаме да отстъпим място на по-бързите превозни средства, защото техните шофьори, каращи опънато въже, няма да бъдат възхитени… Понякога е достатъчно малко добри намерения.

- Нашият положителененергията не само на мотора, но и в ежедневието със сигурност ще направи живота ни по-лесен, като пример е моята постоянно усмихната и говореща съпруга. По-добре усмивка, отколкото намръщено лице. И най-добрата усмивка, съчетана с учтивост или шега - завършва Wawak.

Категория:

ABC от упражнения