- Колоездене и неговите предимства
- Почистване
- Оценка на щетите
- Износване на спирачките
- Смазване
- Надуване
- Пробно шофиране
- В случай на проблеми …
Какво да правим с велосипед, който е прекарал зимата в мазе или жабка? Пьотр Митко, авторът на блога piotrmitko.com, предлага как да подготвим велосипед за пролетни пътувания.
Почистете, инспектирайте, смажете, надуйте, карайте и ако е необходимо, коригирайте и вземете друго каране - ето какво трябва да направите, за да започнете правилно сезона на колоездене. По този начин вашият велосипед ще ви осигури дълги години употреба. Започнете пролетната си проверка, като почистите велосипеда си. За това използвайте напоена гъба или кърпа. Не мийте с вода под налягане, за да не нараните чувствителни към вода части, например главини, долна скоба или кормила. За почистване на верига, касета (комплект от задни зъбни колела), зъбни колела и манивела, можете да използвате бензин, например бензин, който можете да закупите във всеки индустриален магазин, или друг агент, който разтваря добре мазнините. Почистете внимателно вътрешно смазаните части, като главини, слушалки (лагери, които позволяват на волана да се върти) и педали. Парчето трябва да е леко влажно, за да не отмие твърдата мазнина между движещите се части. Използвайте друга чиста кърпа, за да избършете целия велосипед, като премахнете праха и калта.
Колоездене и неговите предимства
Почистване
Най-добре е да извадите устройството, за да го почистите старателно. Свалете задното колело и веригата без никакви инструменти. Това ще ви позволи да почистите калта от зъбните колела с помощта на кърпа, напоена с бензин. Ако искате да го направите перфектно, извадете касетата. Потопете го в съд с бензин, разклатете го няколко пъти и изчакайте мръсотията да се разтвори и да потъне на дъното. За да извадите касетата ще ви трябват инструменти: касетен ключ и т.нар пръчка, която обездвижва касетата, докато я развива. По същия начин почистете веригата: изплакнете я с бензин. Предните зъбни колела са много по-лесни за достигане, така че можете да ги почиствате, без да ги сваляте.
Оценка на щетите
Почистеното устройство ще работи по различен начин. Понякога е по-лошо - понякога калта маскира до известна степен, че системата е силно износена. За да прецените дали веригата все още е добра, проверете степента на нейното удължаване с метър, който можете да закупите за десетина злоти или го поискайте в сервиз за велосипеди. Няма да платиш за това. Ако смените веригата преди нейното извличане да надхвърли 1%, ще удължите живота на касетата. Разтягащата верига реже зъбните колела и зъбите стават по-тънки с времето. Зъбни колелаизносват се с различна скорост, защото използвате някои от тях по-често. Ако зъбите на зъбните колела са ясно различни по форма, касетата и веригата трябва да бъдат сменени. Отново, ако го направите достатъчно рано, ще предотвратите смяната на коляновите дискове.Проверете кабелите за спирачките и скоростите. Ако не се движат плавно, можете да налеете капка масло във външните обвивки (външни, обикновено пластмасови, протектори за кабели). Може да е същото като веригата. Ако това не подобри производителността им, те може да са ръждясали или износени. Така че те могат да бъдат заменени заедно с брони.
Износване на спирачките
Проверете състоянието на спирачните накладки. Новите накладки имат жлебове на спирачките на джантите. Благодарение на тях можете да оцените степента на износване на спирачките. Ако каналите са изчезнали, подложките трябва да се сменят. Ако спирачната сила е твърде слаба, завъртете няколко пъти регулиращия винт на дръжката и ако не помогне, издърпайте кабела нагоре с клещи от страната на спирачката. В случай на облицовки на дискове, тяхната минимална дебелина се определя от производителя. Ако спирачките не работят правилно и това не е по вина на износени накладки, те се нуждаят от регулиране. Процедурата зависи от производителя, така че е най-добре да намерите ръководството за вашия модел в интернет.
Смазване
Когато почистената верига е суха от бензин, смажете я. Използвайте лубрикант за веригата на велосипеда. Нищо друго! Не препоръчвам спрей лубрикант, защото няма да е само по веригата, а навсякъде наоколо. Нанесете по една капка масло върху всяка връзка. Оставете малко мазнина да се утаи между остриетата, след което избършете веригата до сухо с чиста кърпа. Веригата трябва да се смазва отвътре, а не отвън, за да не залепва по зъбните колела, да не хваща мръсотия и следващото почистване на мотора да ви отнема много по-малко време. Смазвайте редовно веригата, никога не я оставяйте да скърца. Също така, напръскайте няколко капки масло между другите движещи се части: в пантите на спирачните челюсти, скоростите, осите на педалите.
Надуване
Ако имате помпа с манометър, напомпайте гумата, както е препоръчано от производителя. Ще намерите информация за оптималното налягане отстрани на гумата. Те са дадени в PSI единици. Когато помпате чрез усещане, правете го доста трудно. Ако огъвате гумата с палец, тя определено трябва да бъде напомпана. Ако имате вътрешни гуми с клапани на кола, можете да карате до бензиностанция и да напомпате гумите с автоматичен компресор. Ще разберете каква е препоръчителната му твърдост. Гумите се повреждат с течение на времето. Проверете дали гумата е чуплива, напукана или износена, защото по-нататъшното шофиране с такива гуми може да бъде опасно.
Пробно шофиране
И накрая, проверете дали няма бръмчене, когато моторът бъде изпуснат отняколко сантиметра високи на колелата и затегнете евентуално хлабина. Ако спирачките работят и колелата са закрепени с болтове, направете пробно каране. Обърнете внимание на всеки смущаващ шум по време на шофиране. Ако превключването на предавките не е плавно, все пак трябва да регулирате предавките. Тук ще намерите инструкции как да регулирате предния и задния дерайльор.
В случай на проблеми …
Пълната проверка на велосипеда включва също проверка на амортисьора, кормилата, лагерите, центрирането на колелата. Въпреки това, докато не видите проблеми с тези части, не насилвайте проверката. Освен това проверката на тези елементи изисква умения и често специално оборудване. По-добре е да възложите някои дейности на специалисти. Не струва много и ще спестите време. Приятно шофиране!
ПАРТНЬОРСКО ДЕЙСТВИЕ (източник: материали за пресата на PZU Zdrowie)